La route Napoléon :
Cette route est "la" route pour la sportive, ou pour le débutant qui a eu son permis il y a 2 jours ! Un paysage de fou, une route assez large, de bonnes courbes.. Tout y est ! Un peu ennuyeuse pour le supermot, parce que trop roulant, mais pas de souci, j'aborde la route du supermot un peu plus loin.
Au départ de Grasse, il y a des indications de partout, on ne peut pas la louper. Ensuite c'est du pur bohneur jusqu'à Castellane... Attention toutes fois à la vitesse, car on arrive vite à dépasser celles autorisées, et le risque d'accident suit proportionnellement : les voitures se doublent n'importe ou, et certains motards peu respectueux des trajs se permettent des excentricités parfois aux conséquences désastreuses voire mortelles.... Il faut donc rester dans ses limites, et laisser passer les meilleurs niveaux ! On a toute le vie pour apprendre, alors meiux vaut en profiter plutôt que d'essayer d'aller vite pour ne pas en profiter du tout.... Voila, j'insiste sur ce plan là, parce que route facile veut souvent dire route à problèmes, donc "allez-y mollo" ! En tout cas, il y a une petite buvette au sommet du premier col qui vaut le détour, parce que l'on s'assoit avec en face une vue imprenable sur toute les vallée grassoise.... Magnifique !
La route du Trayas :
qui, du Sud, ne connait pas cette route ? cette route au bitume presque rouge colorée par cette poussière qui s'échappe de la roche du massif de l'estérel (ouaaaaaah c'est beauuuu !!) permet l'apprentissage facile et le perfectionnement de la conduite.... Elle enchaine virolos, montées, descentes, gros freinages, longues lignes droites, et intègre en plus un paysage sublime puisqu'elle longe le bord de mer et donne ainsi une vue imprenable sur la côte entre Mandelieu et St-Raphaël.... Si toutefois l'arsouille vous permet d'apprécier cette vue, parce qu'en général, vaut mieux faire gaffe à la route, elle ne pardonne que très rarement... C'est un des points faibles de cette route, parce que l'autre point faible c'est la fréquentation de la route, et surtout en été ! Elle est donc utilisable en hiver (mais attention aux passages d'ombre qui sont souvent humides et glissants), jusqu'au printemps, mais ensuite il vaut mieux l'oublier ou troquer son supermot ou sa sportive contre une bonne vieille FatBoy de chez Harley pour rouler au rythme des caravanes.... Ou bien choisir au départ de Mandelieu un autre route dédiée aux beaux jours : la route de l'Estérel...
La route de l'Estérel :
effectivement, cette deuxième option pour rejoindre St-Raphaël se révèle être très intéressante dès que les beaux jours arrivent, parce que l'hiver le verglas et l'humidité sont omniprésents. L'été, cette route de montagne au bitume accrocheur possède quelques passages très intéressants, notamment pour encore une fois ceux qui veulent se perfectionnner dans l'enchainement de virages... Mais la durée du trajet, entre Mandelieu et St-Raph est quand même de courte durée : en enroulant bien, on arrive à 15 minutes intensives, avec la grosse gougoutte sous le casque, les doigts crispés par le freinage, et la botte usée par les courbes incessantes.... La encore, la sécurité n'est pas optimale, puisque en allant vers St Raph on a sur la droite une forêt abrupte au départ et une roche bien rouge à l'arrivée (bah comme ça on repère bien les limites de la route), et sur la gauche la forêt puis un précipice digne du Grand Canyon... Donc mieux vaut éviter les freinages tardifs...
Pour la petite histoire, il vaut mieux bien connaître cette route avant de commencer à trop arsouiller, je me suis déjà retrouvé en face d'un Monstro qui tirait tout droit et me coupait la route au moment ou je rentrais dans un virage... Un bon stoppie et j'ai pu l'éviter, mais voila ce qui arrive lorsqu'on est un peu trop téméraire.... Dans ce cas là, mieux vaut se diriger alors vers quelque chose de plus roulant...
Les routes de l'arrière pays niçois :
En se dirigeant vers la frontière italienne, et plus précisemment vers le col De Braus (Rendez vous 19heures au col de Brosse !!!) ou du Turini, on tombe sur les routes faites pour le supermot !
Des Virages en épingles tous les 50 mètres, une possibilité de glisse sur chaque virage, c'est l'endroit idéal pour s'entrainer ! En se basant sur un spot bien précis, on peut travailler ses glisses à l'infini (ou plutôt jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'essence dans le réservoir en fait....
Mais le seul inconvénient, c'est que cette route n'est accessible que l'été quasimment, car l'hiver est très rude dans cette région très montagneuse, et ne comptez pas sur le grip de vous pneus pour vous assurer un tenue de route irréprochable... Le froid aussi en découragera plus d'un....
Donc l'été, ces petites routes très peu encombrées sont l'idéal pour découvrir les joies des virolos sérrés, mais attention, des tueurs en série sévissent parfois dans ces contrées... Leur armes : des XR 650 préprarés, des KTM de la mort qui tue... Donc attention, ça fait mal....
Y'aurait pas des gars de M&M qui trainent par là ? Je sais pas..... Décidemment, ils sont partout !!! Ca tombe bien, nous aussi :)
